Obtén las mejores recomendaciones de modelos de autos según tus gustos, presupuesto y compara precios y características fácilmente.
En Chile -también en Brasil donde hoy se fabrica el modelo para nuestro mercado- la palabra ‘jeepeo’ es un verbo informalmente acuñado para decir que estamos de paseo por caminos agrietados, barro, dunas o cerros a bordo de un 4x4. Cualquier vehículo con doble tracción merece en nuestro país el título de ‘jeep’, más allá de la marca y modelo.
No obstante, Jeep, como tal, es una marca de autos norteamericana que toma su nombre a partir de las iniciales GP, siglas de General Purpose, o en español ‘’Para Todo Propósito”.
¿Te gustaría comprarte un Jeep Renegade usado? Revisa todos sus antecedentes primero con el Informe Autofact.
Hay que recordar que la historia de la marca empezó en 1941, cuando el ejército estadounidense firmó un contrato con Willys-Overland para que fueran el principal proveedor de un vehículo militar ligero para la Segunda Guerra Mundial, el Willys MB, el cual tuvo 645.000 unidades producidas entre 1941 y 1945.
Fueron pasando las décadas y los primeros Willys, con motores de 4 cilindros, en torno a los 2.0 litros, fueron dando paso a Jeeps mucho más potentes y grandes.
En los años 70, American Motors Company adquirió la firma de vehículos 4x4 Kaiser-Jeep que venía algo alicaída de sus intentos por ingresar sus modelos en la moda de los años 70.
Así fue como en Ohio, Estados Unidos, comenzó la producción del primer todoterreno compacto de la marca, el Jeep CJ-5, padre del Renegade y del Wrangler.
El antecesor del Wrangler, ingresó al mercado con un motor V8 de 5.000 cc, además del sistema LSD en el diferencial trasero, para mejorar aún más su desempeño en pendientes agrietadas o disparejas.
Luego, pasaron varios modelos que fueron transformándose en los descendientes del CJ5. Pasó el CJ-6 con una carrocería un 25% más larga y luego llegó el CJ-7, más similar al CJ-5 en dimensiones, pero con mayor equipamiento y accesorios.
Por una parte, el CJ-7 es el primero que se conoce como Renegade, pero por ese entonces, era una alternativa al lujoso Laredo, posteriormente Cherokee, el icónico SUV familiar de la marca.
Con el pasar de los años, llegando a los 90, la palabra Renegade pasó a ser más un segundo apellido del Cherokee que un modelo Jeep. Por esos años, la marca experimentaba con el reemplazo del CJ-5, el Wrangler.
Quisieron insertar un modelo con motor de 4.0 litros y unos disruptivos focos cuadrados, que en ese momento fueron criticados por los amantes del modelo y hoy son por lejos el Wrangler de los 90 más cotizado entre los fanáticos.
La consolidación del Wrangler dio paso al Rubicon, y de ahí su evolución sigue siempre apuntando al segmento del 4x4 potente y de lujo.
En Chile, el Jeep Cherokee 2, en otros países conocido como Renegade Concept, fue de los primeros intentos por volver al Renegade como modelo icónico de la marca.
Ya entrada la segunda década de este milenio, mientras el Cherokee comenzó a probar variantes más pequeñas, el Renegade comenzó a volver como modelo hasta el SUV compacto que es hoy; muy muy lejos de la herencia de sus progenitores: el CJ-5 y CJ-7. Los que amamos el jeepeo, lamentamos esas pérdidas.
El Jeep Renegade, ahora un SUV compacto, volvió a nuestro país en 2016. El Jeep Renegade que se utiliza en Chile desde el 2016 a la fecha, se fabrica en Brasil, tal y como dijimos, y comparte plataforma con el Jeep Compass y el Fiat 500X, pues en algún momento también se fabricó en Italia.
El SUV monocasco que es el Jeep Renegade, que talvez emula más a un pequeño Cherokee que a un antiguo CJ-7 o al Wrangler, de todas formas cuenta con la calidad que Jeep entrega en sus vehículos.
Bien podría esperarse que el Jeep Renegade sea un SUV con un buen desempeño y fuerza en su motor. Eso sí, llama la atención que en nuestro país solo es ofrecido en versión 4x2 y con tracción delantera, cuando el ADN del modelo era precisamente General Purpose, un Jeep.
Por otro lado, intenta compensar su transmisión con un desarrollo de suspensión que lo encumbra hacia un vehículo capaz de surcar varios tipos de terrenos.
Ofrece una caja automática con seis velocidades en las tres versiones disponibles. El Jeep Renegade 2024 tiene un motor 1.3 litros turbo, cuatro cilindros, un torque de 270Nm y una potencia de 173HP.
Antiguamente, el Jeep Renegade habría competido contra el Toyota Land Crusier FJ40 o el Ford U-50, pero hoy sus competidores en el segmento SUV, son compactos, como por ejemplo:
En materia de seguridad, el Jeep Renegade tiene bastante que ofrecer, como la alerta de punto ciego, asistencia para estacionar, reconocimiento de señales de límite de velocidad, alertas de colisión frontal, de cambio de carril y cámara de retroceso.
Cuenta con freno de disco en las cuatro ruedas con ABS, tiene una luz indicadora de marcha, control de tracción en cualquier velocidad que se circule, control de estabilidad y asistencia de salida en pendiente.
Además, ofrece un sistema de frenos asistido para mayor seguridad; y también una mitigación electrónica antivuelco. Tiene entre 6 y 7 airbags según versión.
Aquí se pueden encontrar varios accesorios característicos de Jeep en la actualidad, como un sistema de monitoreo de conducción, ECODRIVE, centro multimedia para Android y Apple, asientos con ajuste manual en seis posiciones para el piloto y cuatro para el acompañante.
Todos los controles de audio y también el sistema Paddle Shift de la transmisión automática los tendrás a mano en el volante mientras conduces.
Si bien no tiene 4x4, sí tiene cuestiones pensadas para el outdoor, como cubierta para carga impermeable, gancho para rescatar a alguien enterrado en la parte delantera, neblineros y rueda de repuesto del mismo tamaño que las cuatro originales.
Soporta un volumen de carga de 524 litros, que puede llegar a 1.439 con todos los asientos abatidos. Puede cargar hasta 400 kilos de peso.
De acuerdo con la información del portal oficial de la marca en Chile, a mayo de 2024, el precio de lista de sus versiones 0 km, sin considerar bonos, es el siguiente:
En Autofact tenemos una herramienta que te puede mostrar los valores del Jeep Renegade usado en Chile. Estos valores lo recogemos según los avisos publicados en las mejores páginas.
Considera que el valor del permiso de circulación dependerá de la versión del Jeep Renegade que cotices. Recuerda que el valor del permiso de circulación tiene que ver con la tasación fiscal de cada vehículo en Chile.
| Año del Jeep Renegade | Valores Jeep Renegade usado | Valor aprox. permiso circulación Jeep Renegade |
|---|---|---|
| 2016 | $10.450.000 - $14.500.000 | $123.100 |
| 2017 | $14.670.000 - $17.110.000 | $121.700 |
| 2018 | $13.990.000 - $18.120.000 | $178.700 |
| 2019 | $15.620.000 - $22.230.000 | $207.500 |
| 2020 | $17.150.000 - $20.670.000 | $214.300 |
| 2021 | $16.380.000 - $21.310.000 | $299.700 |
| 2022 | $15.670.000 - $20.750.000 | $295.700 |
| 2023 | $19.990.000 - $21.100.000 | $346.900 |
¿Te gustaría comprarte un Jeep Renegade usado? Revisa todos sus antecedentes primero con el Informe Autofact.
Blog Autofact © Todos los derechos reservados
Mi cuenta
Regístrate
Servicio al Cliente
